В последнее время отмечаем рост на перевозку негабаритных грузов

КЛАЙПЕДСКИЙ ПОРТ – это самый северный незамерзающий порт на Восточном побережье Балтийского моря, это самый важный и крупный транспортный центр Литовской Республики, в котором соединяются морские и сухопутные дороги в направлениях Востока и Запада.Клайпеда – это мультимодальный, универсальный, глубоководный порт, в котором действуют 14 крупных стивидорных, судоремонтных и судостроительных компаний, предоставляющих весь спектр услуг, связанных с морским бизнесом и обслуживанием грузов. Годовая мощность порта достигает 60 миллионов различных грузов.

Порт может принимать суда длиной до 330 м., шириной до 48 м. и с максимальной осадкой 13.4 м. Клайпедский порт находится на самом коротком расстоянии от важнейших промышленных регионов стран, расположенных в восточном направлении от порта (России, Белоруссии, Украины и др.). Через Клайпедский порт пролегают основные судоходные линии в порты Европы. Порт работает 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, круглый год. НОВАТОРСКИЙ Действующая в порту Информационная система грузов и товаров (KIPIS), переваливаемых через Клайпедский государственный морской порт ускоряет движение грузов через Клайпедский порт, увеличивает его конкурентоспособность, облегчает работу агентов и экспедиторов. Система обеспечивает возможность действующим в порту предприятиям обмениваться электронными данными при выполнении процедур по обработке грузов. В порту внедрен модуль ГИС (географических информационных систем), предоставляющий возможность пользователям использовать географические данные и упрощающий обмен информацией. Новейшая информационная система управления судоходством в морском порту (LUVIS) предназначена для автоматического управления процессом судоходства больших и малых судов в порту, учёта портовых сборов, предоставления сведений информационным системам других учреждений, а также оказания электронных услуг по принципу "одного окна". ИНТЕРМОДАЛЬНЫЙ Клайпедский порт является лидером контейнерного транспорта среди портов балтийских стран. Слаженая деятельность морского и сухопутного транспорта, свободная экономическая зона, судоходная сеть на коротких расстояниях Европейского союза, многогранная деятельность логистических и промышленных предприятий обеспечивают развитие интермодального транспорта.